客車與校車的區(qū)別

小編剛上網(wǎng)，看到這樣一條新聞：本月上旬，珠海斗門一所民辦學(xué)校使用未取得校車資格的普通客車裝載學(xué)生，被群眾舉報之后，斗門教育局責(zé)令其立即整改，然而被當成了耳邊風(fēng)，該冒充校車的客車再次在本月22日超載被交警查獲，目前教育局已將該情況報送給交警部門和教育部門。客車為何不能當校車，它們有什么區(qū)別呢?

首先是外觀的不同。校車一般都有醒目的顏色比如黃色，有提醒的作用。車身有校車專用標識。還有三級低踏步，符合學(xué)童身體條件，方便學(xué)童上下車。

其次是車細節(jié)上的區(qū)別。新標準在核定載客人數(shù)方面有明確的規(guī)定，除前排座位外的其他排座位，在能保證與前一排座間距不小于600毫米且坐墊深度不小于400毫米(對第二排以后的可折疊座椅座間距不小于570毫米且坐墊深度不小于350毫米)時，每400毫米核定一人。但上述座位作為兒童座位使用時，幼兒校車座間距不小于420毫米時按每280毫米核定一人，小學(xué)生校車座間距不小于500毫米時按每350毫米核定一人。

最后是安全系數(shù)上的不同。以宇通校車為例，校車經(jīng)過多重碰撞實驗、側(cè)翻實驗，經(jīng)得住實際的考研，安全系數(shù)比一般客車要高40倍。

最重要的還是因為安全系數(shù)的不同，正因為這一點，客車才不能當作校車來使用。