在美國,專用校車擁有絕對的特權。在美國校車的駕駛座外面,都有一個可以活動的八角形的“停止”指示牌,只要司機把那個牌子張開,后面所有的車即使是警車甚至總統的車都必須停下來。
這在中國,簡直是不可想象的,校車居然比總統座駕還牛,但這一切都是真的。聽說過這樣一句話,美國總統說我們不知道哪輛校車里的孩子將來會是美國的總統,所以校車安全性是中國的40倍。且不說這句話是真是假,安全性方面是美國校車的安全性的的確確超越中國。美國聯邦政府對校車的制造有著嚴格的標準,校車由專業廠商制造,質量高,造價昂貴,有著“客車的設施,卡車的骨架”的美譽。與其他商用車相比,校車在構造上經過特殊的設計,更經久耐用,更重要的是可以吸收撞擊時的沖擊力。
反思中國,《校車安全管理條例》在2012年初才正式通過,校車安全標準頒布兩年多來,仍然屢有發生慘烈的校車安全事故。且不論校車安全性如何,全國大部分地區仍然沒有普及校車,美式校車對很多地方來說更是可望不可即,仍然有很多學生乘坐坐三輪車、面包車等不安全的非營運車輛,生命安全得不到有效保障。
但是我們仍然可喜的看到,國內涌現出一批以宇通校車為首的專用校車制造商,它們勇于創新,積極鉆研,在某些技術方面,校車質量也能比肩國際,讓人欣慰,希望有一天,中國的學生也能像美國一樣每個人都能坐上安全的校車,我想這一天一定能實現。